boeing 767

Neste começo de semana, o Aeroporto Internacional Professor Urbano Ernesto Stumpf, localizado em São José dos Campos (SP) e, por vezes, referido como SJK Airport, (nome de sua concessionária), retomou o recebimento de um Boeing 767 da Air Canada.

A Condor Airlines se despediu do seu último avião Boeing 767, simbolizando o término de um período com uma comovedora passagem baixa sobre Düsseldorf, na Alemanha. O avião, registrado sob o código D-ABUK, iniciou sua última viagem sob o emblema da companhia, com destino aos Estados Unidos, local onde será brevemente restituído ao seu arrendador.

Os operadores de um Boeing 767 em Zurique, Suíça, foram observados esforçando-se para estabilizar a aeronave antes de interromper o pouso e iniciar uma nova tentativa. Todas as ações foram executadas de acordo com os padrões de segurança.

O Grupo Qantas retirou seu último Boeing 767 de serviço, encerrando um capítulo na história da companhia aérea australiana. A aeronave final, com registro VH-EFR, era administrada pela afiliada Express Freighters Australia e realizou seu último voo para a Qantas Freight em 17 de maio, partindo de Hong Kong para Sydney.

Um avião da United Airlines, originário de Zurique, na Suíça, teve de fazer um desvio não programado para Shannon, na Irlanda, por causa de um computador portátil encaixado em uma poltrona da Classe Executiva.

O Boeing 767 de passageiros final com inscrição brasileira foi observado nesta semana, seguindo uma extensa modificação que se estendeu por um período de 4 meses.

Um voo comercial partindo do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (SP), na manhã de quarta-feira, 15 de maio, entrou em padrões de voo circular (órbitas de espera) poucos momentos depois da decolagem, como consequência de uma complicação técnica que demandou um retorno urgente ao ponto de partida.

A missão de salvamento de um Boeing 767 que aterrissou faltando uma das unidades de aterrissagem foi finalizada com sucesso no Aeroporto Internacional de Istambul.